پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
ارزیابی اثر لرزه ای حفاری بر تونلهای دوقلو زیرین سی و سه پل تحت اثر زلزله حوزه نزدیک
چكيده یکی از این شریانهای اصلی، تونلهای زیرزمینی هستند. برخی از این تونلها در مناطق کوهستانی و در امتداد مسیر ارتباطی بین شهرها احداثمیشوند و برخی دیگر به عنوان مسیر قطارهای شهری و در بستر زمین شهری و در محیطی خاکی احداث میشوند. تونلها اگر دارای مقطعدایروی باشند و در محیطی که دارای رفتار ارتجاعی و همگن است و در عمق زیاد احداث شوند، آنگاه میتوان گفت که نسبتاً از پایداری خوبیبرخوردارند. اما اگر هر یک از این شرایط وجود نداشته باشد، آنگاه تحلیل رفتار استاتیکی و دینامیکی تونل از اهمیت ویژهای برخوردار میشود.هدف از مقاله حاضر بررسی اثر لرزهای حفاری تونلهای دوقلو مترو شهری اصفهان تحت زلزله حوزه نزدیک است. در تحقیق حاضر با فرض ابعاد وفاصله مشخص دو تونل و فرض مشخصات خاک با استفاده از تحقیقهای انجام شده و مقالات قبلی و استفاده از نرمافزار متلب تابع هنکلکدنویسی شده و الگوی ریاضی ارائه میگردد، با استفاده از شرایط مرزی متناسب با وروردیهای داده شده ، اطلاعات حاصل با استفاده از نرمافزارپلکسیس که بر مبنای روش اجزای محدود است تحلیل گردید. از اینرو بر اساس تحقیقات قبلی انجام شده، روابط حاکم بر این پدیده بدست آمد وسپس بوسیله نرمافزار اجزای محدود تونل و سازههای فوقانی تحلیل گردید. با استفاده از تحلیل تاریخچه زمانی نتایج حاکی از افزایش اثر دو تونلبر یکدیگر با نزدیک شدن فواصل آنها میباشد . این اثرات شامل افزایش مقادیر تنشها،کرنشها و نیروها میباشد. یافته های تحقیق حاکی از آن است که حداکثر مقدارجابه جایی افقی در زیر سازه سی و سه پل % 161.1 میباشد. و حداکثر جابهجایی کلی % 41614 میباشد .
واژههای کليدی:
دینامیک . تاریخچه زمانی . اثر تاریخی . تفرق
دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران (1394)
بررسی تاثیر پارامترهاي مقاومت بتن بر نمایش لرزهاي سد بتن غلتکی با استفاده از تحلیل احتمالاتی
خلاصه در این تحقیق، به بررسی تاثیر پارامترهاي مقاومت بتن شامل چگالی بتن و مدول الاستیسیته آن بر نمایش لرزهاي سد بتن غلتکی با استفاده ازتحلیل احتمالاتی و روش مونتکارلو پرداخته میشود. سد مورد مطالعه به صورت دو بعدي و با کمک روش اجزاي محدود مدل شده و تحلیل بهصورت دینامیکی و با در نظر گرفتن اندرکنش بین سازه و سیال انجام شده است. براي نمایش تاثیر مقاومت بتن بر سازه، پارامترهاي فشارهیدرودینامیکی، تغیییرمکان، تنش کششی و تنش فشاري حداکثر به عنوان پاسخهاي خروجی در نظر گرفته شده است. در انتها با نمایش نمودارهايحساسیت سازه، تاثیر پارامترهاي مقاومت بتن بر پاسخهاي سازه ارائه شده و ارتباط بین مقاومت با پارامترهاي چگالی و مدول الاستیسیته بتن با روابط تجربی مقایسه شده است.
مقایسه ای بین آسیبهای وارده بر پوشش تونلهای زیرزمینی با استفاده از مدلهای رفتاری بتن تحت بارگذاری زلزله
امروزه با توجه به پيشرفت در اصول تحليل و طراحي لرزه ای تونلها، بررسي دقيقتر این سازه ها تحت بارگذاریهای دیناميکي به خصوص زلزله از اهميت زیادی برخوردار مي باشد. در این مقاله با درنظر گرفتن مدل دراگرپراگر برای خاک و با توجه به مدلهای رفتاری غيرخطي كه برای مدلسازی بتن در نرم افزار ABAQUS استفاده مي گردد، به بررسي آسيب در پوشش تونل تحت بارگذاری لرزه ای با استفاده از دو مدل رفتاری Concrete Smeared Cracking و Concrete Damage Plasticity پرداخته شده و مقایسه ای بين مدلهای رفتاری پوشش تونل انجام مي گيرد.
کلمات کلیدی:
تونل، مدل آسیب دیده، دینامیکی، تاریخچه زمانی ،ABAQUS
نویسندگان :
محمدرضا مومن زاده (دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران)
محمدرضا منصوری (استادیار گروه مهندسی زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران)
آرمین عظیمی نژاد (استادیار گروه مهندسی زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
